Наш взгляд на дальнейшее развитие радиомоделизма PRO Хобби – интернет-журнал о моделизме

Не секрет, что в последние годы само направление радиоуправляемых моделей претерпело существенные изменения, они продолжаются и по сей день. С чем это связано и к чему? - Постараемся ответить на этот вопрос.

Первая и основная причина изменений - финансовая. А именно - кризис 2014 года. Все помнят, насколько выросли курсы валют. Это, естественно, не могло не сказаться на продажах моделей на радиоуправлении и аксессуаров к ним. И если первоначально цены в модельных магазинах выросли незначительно, т.к. бОльшая часть товара была закуплена по старому курсу, то после новых закупок разница в цене стала весьма существенной. Это касается продукции, в основном, хорошо известных на рынке компаний, лидеров - HPI, Kyosho, Team Associated, Losi, Traxxas и т.д.

И вот тут настал звездный час китайских производителей. Они с поразительной скоростью смогли переместиться в лидеры, подмяв под себя очень большую часть рынка. Ключом к успеху, естественно, оказалась цена. С учетом экономической ситуации, разница с гигантами стала достигать впечатляющих сумм. Однако не стоит забывать и про качество. Ведь с тех пор, как синонимом “китайская модель” было низкое качество, прошло очень много лет. Производители из поднебесной научились делать вполне приемлемые по качеству модели, хоть и сохраняя в основе, а, если быть точнее, копируя технические решения (да и внешний вид) именитых американских и европейских производителей. Конечно, речь идет не о ноу-нейм компаниях, а о тех, кто на рынке уже давно - это HSP, WLToys, Syma и ряд других. Либо изначально делает ставку на качество своей продукции, хоть и появившись на рынке недавно.

Но и крупные именитые компании не сидят, сложа руки и наблюдая, как лидерство переходит в чужие руки. В ход идут различные способы сделать модель более доступной для покупателя. Изменяется комплектация, техническая “начинка” моделей, реинкарнируются снятые с производства и появляются новые бюджетные версии и т.д. Другими словами, идет напряженная борьба за каждого клиента.

И тут есть еще один момент - существенно увеличились продажи игрушек на радиоуправлении. Современные технологии позволяют сделать их максимально похожими на модели, однако только внешне. Характеристики их остаются на уровне игрушек, однако низкая стоимость играет решающую роль для многих покупателей.

Вторая причина - это изменения в самой жизни, связанное с развитием современных технологий. Если раньше свободное время человек мог целиком и полностью посвятить любимому хобби, оторвавшись от компьютера, то сейчас сделать это становится все сложнее. В эру глобального распространения интернета и соцсетей, виртуальной реальности, модели на радиоуправлении становятся менее востребованными, особенно у подрастающего поколения. Как, впрочем, и другие оффлайн активности.

Это, в большей степени, касается “классических” направлений, таких как автомодели, самолеты, вертолеты, катера и т.д. Теперь же у всех на слуху и в руках квадрокоптеры. Они, без преувеличения, захватили умы и сердца людей, их можно увидеть везде, как некогда - другие радиоуправляемые модели. Дроны для съемки и для селфи, 3D пилотирования, гоночные FPV квадрокоптеры, промышленные полетные платформы - за короткий промежуток появилось огромное количество вариаций.

И это - третья причина. Новые технологии дали жизнь принципиально новым классам, что не могло не сказаться на остальных. Больше всего это коснулось радиоуправляемых самолетов и вертолетов, а также моделей с ДВС (двигателем внутреннего сгорания). Первые стали менее популярными из-за дронов, ведь управлять самолетом или вертолетом, даже начального уровня, все-таки сложнее, чем коптером. Да и снять красивое видео не так просто. А тут, получается, можно совместить приятное с полезным - и полетать, и красивых кадров сделать.

Что же касается ДВС моделей - современные технологии оставляют им все меньше шансов. С каждым годом появляются более производительные электрические силовые системы. Они гораздо мощнее, проще в эксплуатации, не требуют специальной настройки, менее критичны к уровню подготовки человека, а также не шумят и не дымят. Для многих, особенно в условиях мегаполисов, это огромный плюс. Однако это не значит, что данный класс исчез, абсолютно нет. Всегда останутся те, для кого ДВС модели - это как раз тот самый драйв, который немыслим без рева двигателя и шлейфа дыма за моделью.

Что же мы имеем в итоге? Направление радиоуправляемых моделей никуда не исчезло и, в обозримом будущем, исчезать не планирует, в этом можно быть абсолютно уверенным. Ведь моделизм в нашей стране был всегда в почете, он у нас, можно сказать, в крови. Да, он стал чуть более дорогим хобби, но от этого не менее любимым. Появились новые направления, которые смогли не только привлечь новых людей, но и отвоевать львиную долю поклонников у “классических”. Но ни в коем случае не стоит думать, что они исчезли полностью. Ведь никто не мешает летать на самолете и вертолете и иметь квадрокоптер :) ДВС модели постепенно вытесняются электро моделями, тут уже ничего не поделать, ведь производительность, удобство и надежность стоят на первом месте.

А если посмотреть на ситуацию в целом, то мы становимся, одновременно, участниками и наблюдателями очередного витка эволюции нашего любимого хобби, моделизма. В каком-то смысле, исторический момент, его стоит сохранить в памяти ;)