Признайтесь, кто из нас не мечтал в детстве стать пилотом, глядя на больших серебряных птиц, рассекающих бескрайнюю синеву неба? Желание летать заложено в нас на генетическом уровне, всю свою историю человечество предпринимало попытки прикоснуться к небу, стать его частью, почувствовать ни с чем не сравнимое ощущение полета. С развитием моделизма, а именно его авиачасти, каждый сможет почувствовать себя пилотом – радиоуправляемые модели самолетов исполнят заветную мечту!

Изначально, на этапах своего первоначального появления и дальнейшего становления, авиамоделизм был весьма трудным и ответственным занятием, он требовал определенных навыков и знаний. Большую часть моделей нельзя было просто взять и купить: их требовалось собрать, настроить, а также научиться управлять в дальнейшем. И особенно остро вставал вопрос с неудачными запусками – так как модели, в подавляющем большинстве, были выполнены из легкой, но хрупкой бальзы, любое падение становилось фатальным. Эти нюансы пугали и останавливали очень многих.

Но с развитием технологий и появлением новых материалов (например, особых видов пенопласта, легких, прочных и пригодных для ремонта), из которых стали изготавливать модели, данное направление стало привлекать все больше и больше людей. Теперь не так страшно допустить ошибку и уронить модель – ее можно будет с легкостью починить даже в полевых условиях. А отстегивающиеся воздушные винты и шасси, установка пропеллера сзади, система стабилизации и ряд других инженерных решений существенно упрощают процесс пилотирования и делают модели доступными даже для детей. Летать стало просто!

Как же выбрать свою первую модель самолета?

Тип двигателя

Начнем с типа двигателя. Как и в автомоделях, есть 2 основных направления – с ДВС (двигатель внутреннего сгорания) и с электродвигателем. Мы рекомендуем остановиться на вариантах с электродвигателем, так как они более просты и понятны в эксплуатации и не требуют наличия каких-либо специальных знаний, умений и навыков. Уже после того, как Вы научитесь летать на подобных моделях и решите для себя вопрос о продолжении развития в авиамоделизме, можно будет перейти к вариантам с ДВС.

Материал

От типа материала, из которого сделана модель, будут зависеть не только ее летные качества, но и особенности эксплуатации. Долгое время бальза была основной составляющей радиоуправляемых самолетов. Но с развитием технического прогресса и появлением новых типов материалов, прочных и легких (различных типов пластика и пенопласта), она стала отходить на второй план. Конечно, полностью вытеснить ее не получится, но процентное соотношение существенно изменилось. Для начинающих мы рекомендуем остановиться на уже готовых моделях из пенопласта как наиболее надежных и ремонтопригодных, они позволят сэкономить Ваш бюджет.

Расположение крыла

Существенный параметр при выборе – расположение крыла. От него будут зависеть такие характеристики как стабильность, скорость, управляемость и маневренность. В общем, модели можно разделить на три типа: с верхним, средним и нижним расположением. Для верхнего расположения характерны стабильность, устойчивость и плавность полета, но небольшая маневренность и скорость – идеальное сочетание для начинающего пилота, которое будет прощать ошибки. Среднее расположение – для тех, кто прошел «школу пилотов», модели более маневренные и быстрые, но сохраняются плавность полета и устойчивость. Нижнее расположение крыла требует опыта и навыков полета на моделях первых двух классов. Это быстрые маневренные самолеты, которые позволят выполнять пилотажные фигуры различной сложности. Мы рекомендуем начинать с моделей с верхним расположением крыла.

Размер

Размер, особенно для моделей радиоуправляемых самолетов, имеет принципиальное значение. Условно, все модели можно разделить на малые, средние и большие. К первым можно отнести самолеты с размахом крыла до 30-40 см, ко вторым – от 40 до 80-90 см, к третьим – от 90 см и выше. При выборе размера Вашего первого самолета следует учесть те условия, в которых планируется летать. Например, если пилотирование будет осуществляться в городской среде, на стадионах, в парках и так далее, логичнее выбрать модели малого или среднего размера. Их проще транспортировать (многие в разобранном виде легко умещаются в рюкзак) и ими легче управлять в условиях ограниченного пространства. Если же Вы планируете летать на специально подготовленных площадках, в полях и других местах, где пространство не ограничено, вы можете выбрать средние и большие модели.
Следует отметить, что радиоуправляемые самолеты малого размера сильнее подвержены влиянию ветра, их проще потерять из вида в процессе пилотирования. Но за счет своих габаритов и малой массы они лучше переживают падения, а также, в экстремальных случаях, они не способны нанести существенного вреда здоровью. Большие самолеты более устойчивы при порывах ветра, их легче контролировать визуально на дальних расстояниях, но при падении, как правило, повреждения будут существенны. И при несоблюдении техники безопасности возможно получение серьезных травм, об этом не стоит забывать. Таким образом, для начинающих мы рекомендуем остановить свой выбор на моделях малого и среднего размера.

Комплектация

Что скрывается за сокращениями RTF, ARF и KIT, которые обозначены на коробках с моделями? – Это тип комплектации.

	Модели в комплектации RTF (Ready To Fly, готов к полёту) идеально подойдут для начинающего пилота. Такой набор даст Вам возможность не тратя времени на решение технических задач приступить к полётам уже в день покупки. Эти самолёты оснащены всем необходимым для первого взлёта, как правило достаточно лишь потратить несколько часов на сборку и зарядить аккумулятор. Не верьте стереотипам, которые до сих пор присутствуют в хоббийной среде – прошло много лет с тех пор, как RTF-модели были примитивными игрушками, сегодня не составит труда найти готовый к полёту самолёт с отличными лётными характеристиками, подходящий для обучения. Диапазон классов и размеров впечатляет – от сверхлёгких комнатных моделей до внушительных планеров с размахом крыла более двух метров. Минус комплектации RTF – относительно небольшие возможности для совершенствования лётного мастерства и упрощённая аппаратура радиоуправления, которая по мере приобретения опыта потребует замены на систему более высокого уровня. С первым недостатком производители научились успешно бороться, один из способов – установка на относительно сложную модель системы стабилизации, превращающей практически любой самолёт в учебный. Ещё более интересный подход демонстрирует американская компания Flyzone. Switch 2 in 1 за несколько минут превращается из тренера начального уровня в модель для отработки большинства фигур сложного пилотажа, фактически Вы получаете два самолёта по цене одного.
>
	Комплектация ARF –  (almost ready to fly, почти готов к полёту) - набор включает собранные на заводе элементы и узлы самолёта: крыло, фюзеляж и хвостовое оперение, а также необходимую фурнитуру. По сложности сборки эти комплекты как правило не отличаются от RTF, однако пользователь получает возможность самостоятельно выбрать мотоустановку, аппаратуру радиоуправления и бортовую электронику. Для этого необходимо базовое понимание принципов полёта модели и собственных потребностей. Некоторые дополнительные временные и финансовые затраты компенсируется тем, что Вы получаете уникальную модель, собранную под Ваши личные требования. Кроме того, хорошая система радиоуправления покупается сразу для нескольких моделей и служит пользователю несколько сезонов (подробнее о выборе аппаратуры - в нашей статье). Разумный компромисс между ARF и RTF - комплектация PNP (plug and play) - самолёт собран и оснащён электроникой, приёмник и передатчик при этом локупаются отдельно.
>
	KIT – наборы, также известные моделистам со стажем как наборы-посылки - это классика хобби. В комплекте Вы найдёте большое количество деталей из бальзы, фанеры и даже композитных материалов. Сборка такой модели практически не отличается от самостоятельной постройки, однако производитель позаботился о таких трудоёмких процедурах, как проектирование самолёта, изготовление и обработка деревянных деталей. Немаловажный момент для любителей технического творчества - безграничные возможности для самостоятельных доработок, создания собственного дизайна окраски и отделки. Стоит ли говорить о том, что удовольствие от полёта модели, построенной своими руками, ни с чем не сравнимо, однако и степень ответственности моделиста за результат работы очень велика.

Мы рекомендуем начинающим выбирать RTF модели, в дальнейшем можно перейти на ARF или KIT модели, при желании.

Вспомогательные системы

Многие модели для новичков оснащаются специальными системами, призванными облегчить обучение и свести к минимуму негативные последствия падений, обращайте на это внимание при покупке. Например, отстегивающийся воздушный винт, крылья, расположение воздушного винта сзади, система стабилизации, ударостойкий материал и т.д. внесут дополнительное удобство для тех, кто еще только открывает для себя мир самолетов на радиоуправлении.

Симулятор

Хорошей идеей на начальном этапе будет покупка авиасимулятора. С его помощью Вы сможете получить необходимые навыки без страха разбить модель, понять принципы пилотирования и ощутить влияние различных погодных условий на поведение самолета, а заодно отработать моторику рук. Или же просто использовать его как интересную компьютерную игру, особенно когда за окном нелетная погода.

Если у Вас остались вопросы или сомнения – смело обращайтесь к нам! Опытные продавцы и мастера компании Хобби Центр подберут именно ту модель, которая подходит именно Вам и, при необходимости, помогут настроить ее. А еще Вы можете протестировать наш авиасимулятор и испытать на себе всю палитру положительных эмоций, приходите!

Радиоуправляемые модели самолётов