Топ 5 радиоуправляемых моделей 2016 года! PRO Хобби – интернет-журнал о моделизме

2016 год порадовал новыми моделями, о которых мы сегодня расскажем. В первую очередь, в создании принципиально новых моделей ярко показали себя производители квадрокоптеров. Времена осторожных экспериментов в этом сегменте рынка прошли, и теперь ведущие мировые компании уверенно взялись за внедрение современных технологий. К большой гонке подключились и производители бюджетных моделей. Но обо всём по порядку. Мы поздравляем Вас с наступающим Новым годом и подводим итоги года уходящего. Итак, самые горячие новинки сезона по нашей версии!

Пятое место. Квадрокоптеры SYMA с функциями автоматизации полёта

Функции, которые упрощают управление дронами, известны не первый год: удержание высоты по барометрическому высотомеру, автоматические возврат домой, взлёт и посадка. Они полезны для профессиональных съёмочных платформ, однако больше всего их ждали начинающие пилоты, для которых важна не только простота в пилотировании, но и небольшая стоимость.

Первое нововведение – барометрический высотомер и удержание заданной высоты. Точное управление по каналу газа – сложная задача для тех, кто первый раз взял в руки в передатчик, колебания по высоте с нарастающей амплитудой и встреча с землёй или потолком – стандартный сценарий первых попыток поднять дрон в воздух. Самоцентрирующаяся ручка газа уже применялась несколькими производителями дронов начального уровня, однако точность оставляла желать лучшего. Первое впечатление от новых моделей SYMA – они действительно похожи по ощущениям при пилотировании на серьёзные дорогие квадрокоптеры. При манёврах в горизонтальной плоскости «газ» можно не трогать – с ним уверенно справляется автоматика. 

Функция впервые применена на обновлённых версиях классических X5 и X8, а также на принципиально новом X54HW.

Следующий шаг в автоматизации полёта – полноценный автопилот, впервые применённый на X5UW. Модель хоть и сохранила название знаменитого предшественника, по сути является абсолютно новой. Помимо удержания высоты и автоматического взлёта, появилась возможность полёта по заранее запрограммированному маршруту.

Освоив такую модель, «пересесть» на профессиональный квадрокоптер для воздушной съёмки не составит труда – основные функции и режимы будут знакомы.

Четвёртое место. Futaba 18SZ

В ассортименте знаменитого японского производителя образовался вакуум между двумя моделями – флагманской 18MZ и верхней хоббийной 14SG. В возникшей ситуации появились новые требования покупателей – наличие сенсорного дисплея, простого для освоения меню с использованием наглядной графики и сохранение основных возможностей топовой модели в сочетании с заметным снижением стоимости.

Futaba 18SZ с запасом перекрывает требования большинства современных моделистов. Система радиоуправления имеет четыре меню – для самолётов, планеров, вертолётов и мультикоптеров. Каждый из разделов снабжается наглядными иллюстрациями, благодаря которым пользователь сможет интуитивно разобраться в большом наборе функций. Многим RC пилотам, особенно на этапе настройки сложных моделей, не хватает ёмкости аккумулятора. При создании 18SZ решена и эта проблема – штатная батарея обеспечивает 8 часов непрерывной работы при включённом высокочастотном модуле. Передатчик работает с приёмниками, использующие все существующие на сегодняшний день протоколы Futaba: FASST, S-FHSS, а также FASSTest и T-FHSS, поддерживающие телеметрию. Формат этой статьи не позволяет рассказать даже о малой части функций новой аппаратуры радиоуправления, предлагаем познакомиться с новинкой ближе, подробное описание доступно по ссылке.

Третье место. TRAXXAS Aton

Что будет, если компания TRAXXAS возьмётся за проектирование квадрокоптеров серьёзного уровня в среднем ценовом диапазоне? Благодаря давнему знакомству со знаменитой американской компанией, мы хорошо представляли себе такой дрон ещё до его появления. Он должен быть прочным, надёжным, простым в управлении, отвечать требованиям широкого круга пользователей, а самое главное – быть созданным для экстремальных полётов!

Aton оправдал ожидания. Во-первых, он универсальный – помимо экстрима, он обладает отличными возможностями для съёмки, особенно в варианте Aton+ с двухосевым подвесом. Учебный режим делает квадрокоптер доступным для начинающих, в чём помогает GPS автопилот с функциями автоматических взлёта, посадки и возврата домой.

Акробатический режим даёт пилоту полную свободу действий благодаря отсутствию ограничений пространственного положения и работе гироскопа в режиме без удержания. Спасительная кнопка «Air Brake» выравнивает и стабилизирует дрон при потере ориентировки в воздухе. Пока она нажата, можно подумать, оценить ситуацию и даже переключиться в режим для начинающих. Скорость Aton в режиме Sport достигает 80 км/ч – заряд адреналина гарантирован!

Гибкость программного обеспечения – ещё один большой плюс TRAXXAS Aton. Новое мобильное приложение TRAXXAS Flight Link – это инструмент для просмотра данных телеметрии, а самое главное – для подробной, интуитивно понятной настройки, построенной по принципу минимального количества текста с максимальным количеством иллюстраций и анимации. Узнайте больше о приложении TRAXXAS Flight Link!

Второе место. TRAXXAS X-MAXX

TRAXXAS X-MAXX, поступивший в продажу в феврале, открыл сезон новинок 2016 года. Он стал первым и до сих пор единственным монстром с электродвигателем во флагманском масштабе 1/5.

Самая большая модель в линейке TRAXXAS стала вершиной эволюции технологий и подходов американского бренда. Система стабилизации TSM, ранее отработанная на обновлённых версиях моделей масштабов 1/10 и 1/16, установлена на модель по умолчанию, впервые – с функцией автоматического переворота (если модель перевернулась на крышу – она без посторонней помощи встаёт на колёса).

X-MAXX очень лёгкий, его динамические характеристики впечатляющие для модели класса монстров. Каждый элемент конструкции, включая кузов, рассчитан на большие нагрузки, включая удары и столкновения, без которых не обходится покорение бездорожья.

К слову о кузове – для его крепления не используются клипсы, которые постоянно теряются, вместо них предусмотрена удобная поворотная ручка-защёлка. Размеры аккумуляторных отсеков позволяют использовать две 2S батареи в конфигурации 4S, либо две 3S – в конфигурации 6S.

В 2017 году ожидается выпуск обновлённого X-MAXX, рассчитанного на применение мощных 8S аккумуляторов, а также набора для тюнинга классического X-MAXX 2016 года.

Первое место. ZEROTECH Dobby

Предел изобретательности производителей и нестандартности концепций квадрокоптеров явно не достигнут. Дроны всё больше занимают своё место в жизни обычных людей, и появление летающей камеры, предназначенной для съёмки селфи, выглядит закономерным.

ZEROTECH Dobby стал первым в мире полноценным селфи-дроном. Многие производители снабжали свои коптеры специальными функциями для съёмки автопортретов, однако говорить о более продвинутой альтернативе моноподу не приходилось. Большой размер и не позволял использовать их в общественных местах и небольших помещениях, удобство транспортировки также было недостаточным для того, чтобы всегда брать дрон с собой и держать его наготове.

Инженерам компании ZEROTECH впервые удалось поместить большую часть «начинки» профессиональной платформы для съёмки в корпус, по размерам сравнимый с футляром для очков. Кроме того, была запатентована оригинальная компоновка со складными лучами и несущими винтами, не выступающими за пределы корпуса. Настоящий карманный форм-фактор, без скидок и компромиссов. Камера снимает фото в качестве 4K (в том числе – сериями до 30 кадров в секунду) и видео в разрешении Full HD 1080P с электронной стабилизацией изображения.

Управлять Dobby может человек, не имеющий даже базовых навыков. Такая особенность достигается благодаря использованию автопилота, который обрабатывает команды оператора. По сути, прямое управление отсутствует – пилот лишь задаёт желаемую траекторию полёта и действия, которые выполняет дрон. Несколько систем стабилизации и позиционирования гарантируют устойчивость как на улице при ветре до 7 м/с, так и в помещении.